Cáp đầu máy đường sắt thuộc loại cáp đặc biệt và gặp phải nhiều môi trường tự nhiên khắc nghiệt khác nhau trong quá trình sử dụng.
Chúng bao gồm sự thay đổi nhiệt độ lớn giữa ngày và đêm, tiếp xúc với ánh sáng mặt trời, thời tiết, độ ẩm, mưa axit, đóng băng, nước biển, v.v. Tất cả những yếu tố này có thể ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ và hiệu suất của cáp, thậm chí làm giảm độ tin cậy và an toàn của cáp, dẫn đến hư hỏng tài sản và thương tích cá nhân.
Vì vậy, cáp dùng trong vận tải đường sắt phải có những đặc tính cơ bản sau:
1. Đặc tính chống cháy, ít khói, không chứa halogen
Tạo ra lượng khí thải khói cực thấp trong quá trình đốt cáp, độ truyền ánh sáng ≥70%, không tạo ra các chất độc hại như halogen có hại cho sức khỏe con người và giá trị pH ≥4,3 trong quá trình đốt.
Đặc tính chống cháy phải đáp ứng các yêu cầu tương đối của thử nghiệm đốt cáp đơn, thử nghiệm đốt cáp bó và thử nghiệm đốt cáp bó sau khả năng chịu dầu.
2. Tường mỏng,hiệu suất cơ học cao
Cáp dành cho những vị trí đặc biệt yêu cầu độ dày cách điện mỏng, nhẹ, độ linh hoạt cao, khả năng chống uốn và chống mài mòn, yêu cầu độ bền kéo cao.
3. Chống thấm nước, kháng axit-kiềm, kháng dầu, kháng ozone
Đánh giá sự thay đổi độ bền kéo và độ giãn dài của cáp sau khi chịu dầu. Một số sản phẩm trải qua các cuộc kiểm tra độ bền điện môi sau khi chịu dầu.
4. Chịu nhiệt độ cao, chịu nhiệt độ thấp
Cáp duy trì hiệu suất cơ học tuyệt vời trong môi trường nhiệt độ cao hoặc cực thấp mà không bị nứt sau khi tiếp xúc với nhiệt độ cao hoặc thấp.
Thời gian đăng: 26-12-2023